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    轻量化全铝合金挂车六大优势
    优势一:重量轻,仅重4.4吨,较钢制挂车轻3.5吨
    铝合金挂车的车厢、侧防护、后防护、牵引座板、悬挂、铰链、蓬杆等上部结构全部用铝合金材料制造,仅车厢重量可减轻3吨。轮辋、悬挂也使用铝合金材料,轮胎选用真空胎,并可以选择空气悬挂代替钢板弹簧。这样就可以减少备用轮胎数量,甚至不用备胎,进一步减轻了车辆自重。整车重量比全钢结构挂车减轻3.5吨。
    优势二:运输能力强投资收益高
    全铝合金挂车比传统挂车轻3.5吨,意味着每次可以多装载3.5吨货物,增加运输收益。以全年运营1.5公里计算,铝合金挂厢在行驶中利用其轻量化优势可多创收益15-18万元,当年收回投资。全铝合金挂车使用寿命长达10年,10年即可多创收150-180万元。该车厢的铝合金全部按国际市场价格回收。收益远高于钢制挂车。
    优势三:吨公里成本低节油环保
    由于自重轻,即使空载运行中也将大大节省油耗,有数据表明:车重每减轻1KG,运行1万公里就可节省汽油0.7KG。拉运相同重量的货物,铝合金挂车在油耗上要低得多。铝合金半挂车在运营中的节能降耗作用显著,使用铝合金半挂车,今后将悬挂车生产应用的主流产品。而吨公里成本较高的铝制挂车,必然会被市场淘汰。
    优势四:低故障率延长使用寿命
    采用盘式制动,刹车盘及轮辋散热效果好,可以频繁刹车,不易报轴、不易烧毁轮胎,刹车制动更安全可靠;延长了车辆的整体使用寿命,减少了维护保养频率及时间,提高了车辆无障碍率和使用效率,降低了使用成本。
    优势五:耐腐蚀寿命长
    铝合金挂车的耐腐蚀性远远高于钢制挂车,具备不易损耗的特性,减少维护保养频率,降低运营成本,使用寿命将比钢制挂车延长很多。其耐腐蚀的特性也将使铝挂车更能适应特殊环境下的运输要求。
    优势六:安全可靠机械性强
    铝合金材料技术已经形成了1系--9系的系列材料,其中6系材料就已经达到优质碳素钢的机械性能(硬度、强度、延伸率等),7系材料的机械性能已经达到合金钢的机械性能,而8系、9系的机械性能则更强。普通合金钢挂车比铝合金挂车的承载能力低26%,而碳素钢挂车的承载能力比铝合金挂车至少低44%。
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